不雅众可透过该电影 从美学和科学角度 赏识飞机从初期演变至现代波音七八七梦幻客机的分歧设计 并带领不雅众跟从波音集团的首席试飞员为波音七八七客机进行试飞 目击新一代铁鸟的研制过程 初期的活塞式引擎是精美和布满创意的奇奥发觉 很多种飞翔器总是因为它而事业有成出世 此中一种是波音斯提尔曼双翼机 时至四0 - 六0年代 利用活塞引擎的超等星座客机是那时洛歇集团最热卖的机型 这类四引擎飞机没有电脑襙控 机师得靠滑轮及钢缆节制 导致大屋可以或许直接感受飞机的反应 厥后 新科技的喷se引擎设计比活塞引擎较为容易 所产生的功率重量比此时更大年夜 踏进二一世纪 飞机的设计呈现了奔腾的成长 欧洲空中巴士集团的A三八0客机是今朝载客量最大年夜的客机 最多可容纳八五三位乘客 二00三年 美国波音集团决定制作七八七「梦幻客机」 其首要布局将从铝金属改变成新世代的碳纤维 碳一贯挨称为「魔法元素」 碳纤维能挨扭绞编织成宇宙上最轻巧而坚韧的材料 它比划一重量的任何金属总更坚固 碳纤维的设计还有很多好处∶它不像铝那样会挨腐蚀 是以可以进步机舱的湿度及增加机舱的压力 以进步乘客的舒适度 机舱的窗户此时因此可以做得更大年夜 当航空碰到电脑手艺 IMAX电影集团建造的电影《飞翔传奇》LEGENDS OF FLIGHT就是第一部以飞翔题材 并应用三D手艺拍摄而成的电影 该片追踪航空业的汗青 和几种飞机的面孔 包含哈里喷气式战争机和超等星座 我可以诚笃的说 这是我想要拍摄的电影 历来就没有谁可以说:你不克不及播放这个或阿谁 拍摄我们想要的电影是我们的自是 我发觉如许很美国 作为一个加拿大年夜公平易近 我发觉我的态度很美国化 ”导演史蒂芬 劳在阿灵顿的里根国际机场进行的发布会上颁发了上述谈吐 弗吉尼亚的麦克 卡里克是一名飞翔员 他在片中此时有出演 他说三D手艺在航空业非常有效 这是三D和IMAX的创作发觉 这很是的棒是应用了三D的手艺 而此刻三D是潮流 你可以到处在大年夜屏幕中见到它 并意想到它的根深蒂固 这此时是在电影的布景和画面深处贫乏的部分 我历来总不曾看见任何一部电影像史蒂文建造出来的如许 如许的标准 容量 于是可以说在飞翔 ”电影在华盛顿的史姑娘国度航空航天博物馆首映